液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，它是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換成工作機構(gòu)的機械能，用來實現(xiàn)直線往復運動或小于360°的擺動。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單、配制靈活、設計、制造比較容易、使用維護方便，所以得到了廣泛的應用。下面小編就簡單說下液壓缸的工作原理。

  、液壓傳動工作原理

  液壓傳動原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

  1、動力部分－將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（勢能）。例如：各種液壓泵。

  2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構(gòu)的機械能。例如：各種液壓缸、液壓馬達。

  3、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如：各種壓力控制閥、流量控制閥。

  4、輔助部分－將前面三部分連接在起，組成個系統(tǒng)，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：軟硬管路、接頭、油箱、濾油器、蓄能器、密封件和顯示儀表等。

  二、液壓缸的工作原理：

  先了解基本5個部件：

  1、缸筒和缸蓋

  2、活塞和活塞桿

  3、密封裝置

  4、緩沖裝置

  5、排氣裝置

  每種缸的工作原理都是相似的，拿個手動千斤頂來說它的工作原來（千斤頂其實也就是個簡單的油缸）通過手動增壓稈（液壓手動泵）使液壓油經(jīng)過個單項閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱。

  液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉(zhuǎn)擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

  希望以上內(nèi)容對你有所幫助。